• 如何规范驾驶行业?专家代表驾驶行业解释法律问题。

  • 发布时间:2017-11-25 03:59 | 作者: | 来源:永州信息港 | 浏览次数:

  • 今年8月,清华大学法学院公法研究中心课题组发布了关于推动汽车工业发展的白皮书。白皮书显示,自2016以来,对驾驶服务的需求和市场规模迅速增加。2016,全国汽车工业总销量已超过2亿5300万辆,总产值达154亿元。
    一方面,市场在增长,另一方面,问题也越来越多。如何规范驾驶行业?《法制日报》记者采访了业内专家。
    目前,关于驾驶行业的知识还不够。
    《驾车行业发展白皮书》分析,在醉驾入刑和酒文化盛行的背景下,醉驾仍是目前用户使用量最大的场景,占97.8%,其次是工作疲劳、商务接送、接族等代驾需求。据预测,驾驶行业去年减少酒后驾车造成的交通事故350万起,使83万人免于刑事处罚,减少财产损失462亿元。
    看看网上发布的数据,你可以发现,开车的发展有一定的规模。张竹婷,在交通运输管理干部学院的教授,说,一个行业将不可避免地在发展过程中遇到的一些问题和需要规范。
    张竹婷认为,主要有三个方面的问题在发展中国的产业带动。第一个问题是开车是个人服务还是企业服务,这还不清楚。从本质上说,开车不是个人提供的服务,而是从社会发展的角度来看,企业是改善服务的一种方式,用户更喜欢企业管理。然而,一旦企业,成本就会上升。这是一个矛盾。第二个问题是驱动行业缺乏服务规范。开车的基本服务是什么?第三个问题,一旦出现矛盾和纠纷,缺乏相应的解决办法,这是一个比较突出的问题。
    作为一个新兴产业,替代驾驶应尽可能规范化。司机的驾驶资格没有具体的标准,同时,司机至少应该是比较熟练的,经验丰富的司机。此外,还可以对其他方面进行审核,如无酒后驾车记录、犯罪记录等。北京市律师协会运输专业委员会秘书长黄海波说。
    对于当前热门的黑人驾驶,张竹婷认为,大多数情况下。有些问题在行业发展过程中是不可避免的,我们可以正确理解。
    在这个阶段,我们对驾驶行业的了解还不够,对汽车的法律也需要一些时间来理解。张竹婷说。
    行业标准服务标准需要明确
    推动产业发展白皮书》认为,就像淘宝车主,汽车司机,而不是驱动行业互联网已经成为一种新兴的服务业,不仅扩大了就业空间,也催生了多样化的就业形式。开车已成为一项新工作,成为家庭收入的主要来源。数据显示,全国司机的平均月收入达到6957元,大大超过了当地平均水平,北、广州、杭州等二线城市的专职驾驶经纪人收入被打破了10000元。

    一些分析人士认为,这个行业是朝阳产业,有人认为这是一个不好的行业。反对者认为,开车代驾是为了喝酒,如果你不酒后驾驶,就没有驾驶代理这个问题。关于为人开车的想法还存在争议。张竹婷说。
    张竹婷认为,为推动行业问题的另一个原因是,相应的制度建设跟不上。我认为应该首先开发服务标准和系统,因为只有企业才能提到服务规范。推动企业形成产业联盟,制定服务标准,倡导行业自律。
    总的来说,对于驾驶行业没有明确的规定。比如,司机在酒店门口等司机,是否允许这种行为,如何监管?对于这些问题,没有法律法规的相关规定。黄海波说,开车对于避免酒后驾驶有积极的意义,但一个行业的发展也会出现一些问题,如何避免出现问题,促进汽车行业的健康发展,从法律层面上应该予以考虑。目前,避免代驾的风险主要是由消费者自己决定的。
    不要在旅馆门口找开车。通过平台或正规公司寻找驾驶,至少在找到问题后可以找到责任主体。从消费者的角度看,你应该选择合适的平台和合适的司机代表司机,不要在司机的路边寻找司机,否则会出现一些难以预料的情况。开车的原因是因为喝酒,喝酒时常意识模糊,无法应付一些紧急情况。黄海波说。
    对代驾行业未来的发展,张竹婷提出了一个想法,驱动剂可作为酒店的衍生服务。酒店为客人提供饮用服务,收费或免费。这样,客人感到更安全,更可靠。
    黄海波认为,司机在驾驶平台上代表司机代表司机应发挥作用,尽可能提供高质量、安全的服务。如果驾驶平台不履行审计义务,并提供一些不好的司机,那么它应该承担相应的责任。
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